Контрольний огляд та щоденне технічне обслуговування танка Т-72

Наведено перелік операцій контрольного огляду та щоденного технічного обслуговування танка Т-72. 

Підготовка озброєння машини до стрільби та обслуговування його після стрільби наведено окремою публікацією: Експлуатація бронетанкового озброєння та техніки: Підготовка озброєння Т-72 до стрільби та обслуговування його після стрільби (ebtot.blogspot.com)

КОНТРОЛЬНИЙ ОГЛЯД

Орієнтовний час проведення: до 30 хв.

Мета: перевірити готовність машини до використання за призначенням

Коли проводити: щоранку,  перед кожним першим використанням машини в окремий день

1. ОР (перевірити рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку системи) - рівень ОР повинен бути не нижче зрізів патрубків заправних горловин радіатора та розширювального бачка

2. МАСЛО ДВ. (перевірити кількість масла в поповнювальному баку системи змащування двигуна) - повна заправка 65л.

3. ЛЮЧКИ. (перевірити наявність кришок та пробок в корпусі машини)

4. АЗР (перевірити вмикання АЗР на щитку МВ та щитках НО та КТ) - всі АЗР повинні бути увімкнені

5. ВОДА-АНТИФРИЗ (перевірити положення перемикача ВОДА-АНТИФРИЗ на щитку МВ)

6. НАПРУГА (перевірити напругу бортової мережі - 22...26В)

7. КОНТРОЛЬ ЛАМП (натиснути на кнопку КОНТРОЛЬ на щитку МВ, повинні загорітися: ВО, ВЫЗОВ КОМАНДИРА, ОБОРОТЫ ДВИГАТ., ТОРМОЗ, ОХЛ.ЖИДКОСТЬ/ВЕНТ.; також перевірити окремо лампу сигналізації про блокування куліси перемикання передач натисненням перемикача КОНТР-ВЫКЛ в положення КОНТР, лампу СИГН.НАГ, натисненням на КОНТРОЛЬ ЛАМПЫ у навідника, роботу кнопки ВЫЗОВ у командира машини та справність дорожньої сигналізації)

8. ТОРМОЗ (перевірити справність блокування від защіпки гірського гальма)

9. ПОВІТРЯ (перевірити тиск в балонах високого тиску) - не нижче 75атм.

10. ТДА-БЦН (в нейтральному положенні)

11. ДВИГУН (пустити двигун доступним способом та перевірити його роботу на режимі холостого ходу та експлуатаційному)

12. ТРИМПЛЕКСИ (перевірити видимість крізь прилади спостереження)

13. ПІДГАЛЬМ (перевірити систему підгальмовування)

14, 15. ЗВ'ЯЗОК (перевірити роботу засобів зв'язку між членами екіпажу та всередині мережі підрозділу)

16. ППО (перевірити електричні ланцюги ППО) - на пульті П-11-5 лампи 1Б, 2Б, 3Б повинні горіти впівнакалу

17. ЧОХЛИ (перевірити наявність захисних чохлів на озброєнні)

18. ВІДВАЛ (перевірити кріплення обладнання для самоокопування машини)

19. СТАБ (перевірити роботу стабілізатора озброєння)

мовою оригіналу:

КОНТРОЛЬНИЙ ОГЛЯД НА ПРИВАЛІ

Орієнтовний час проведення: до 15 хв.

Мета: перевірити готовність машини до подальшого використання за призначенням

Коли проводити: на привалі; під час бою в перервах між атаками за першої ж можливості

1. ПІДТІКАННЯ (перевірити наявність підтікань з систем по стану сіток вихідних жалюзі - допускається незначне замаслювання сіток переважно з лівого боку)

2. КОНДЕНСАТ (видалити конденсат з вологомасловідділювача)

3. КРІПЛЕННЯ ЗІП (перевірити стан кріплення зовнішніх баків, ЗІП та табельного майна зовні та всередині машини) - згорнутий брезент не повинен заважати відкриватися

4. СІТКИ (перевірити та за необхідності очистити від листя, хвої, трави, тощо сітки над повітроочисником, радіаторами та нагнітачем)

5. ХОДОВА (перевірити стан ходової частини, усунути несправності - допускається вихід масла з лабіринтних ущільнень підтримувальних котків окремими краплями. При необхідності заміни траків провести її на ЩТО)

6. КОНТРОЛЬ ЛАМП (натиснути на кнопку КОНТРОЛЬ на щитку МВ, повинні загорітися: ВО, ВЫЗОВ КОМАНДИРА, ОБОРОТЫ ДВИГАТ., ТОРМОЗ, ОХЛ.ЖИДКОСТЬ/ВЕНТ.; також перевірити окремо лампу сигналізації про блокування куліси перемикання передач натисненням перемикача КОНТР-ВЫКЛ в положення КОНТР, лампу СИГН.НАГ, натисненням на КОНТРОЛЬ ЛАМПЫ у навідника, роботу кнопки ВЫЗОВ у командира машини та справність дорожньої сигналізації)

__________

ЩОДЕННЕ ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ

Орієнтовний час проведення: до 3год.

Мета: перевірити та підготувати машину до подальшого використання за призначенням

Коли проводити: в кінці дня використання машини, незалежно від пробігу, настрілу або напрацювання двигуна

1. МИЙКА (очистити машину від пилу та бруду зовні та всередині)

2. АКБ (перевірити відсутність саморозряду, величину ЕРС, напруги та зарядного струму АКБ)

3. ВО (перевірити чи загоряється лампа ВО при 2000об/хв. Якщо так - промити повітроочисник)

4. КОНДЕНСАТ (видалити конденсат з вологомасловідділювача-на кормі машини)

5. ЗАПРАВКА (перевірити заправку машини та за необхідності дозаправити машину паливом, маслом та охолоджувальною рідиною до норми. Масло трансмісії на ЩТО теж перевіряти!)

7. КОНТРОЛЬ ЛАМП (натиснути на кнопку КОНТРОЛЬ на щитку МВ, повинні загорітися: ВО, ВЫЗОВ КОМАНДИРА, ОБОРОТЫ ДВИГАТ., ТОРМОЗ, ОХЛ.ЖИДКОСТЬ/ВЕНТ.; також перевірити окремо лампу сигналізації про блокування куліси перемикання передач натисненням перемикача КОНТР-ВЫКЛ в положення КОНТР, лампу СИГН.НАГ, натисненням на КОНТРОЛЬ ЛАМПЫ у навідника, роботу кнопки ВЫЗОВ у командира машини та справність дорожньої сигналізації)

8. ППО (перевірити електричні ланцюги ППО) - на пульті П-11-5 лампи 1Б, 2Б, 3Б повинні горіти впівнакалу

9. ПОВІТРЯ (перевірити тиск у повітряній системі - 120...160атм., після зупинки двигуна закрити вентиль)

10. ГПО (перевірити роботу ГПО, дозаправити бачки системи рідиною по сезону)

13. ТРИМПЛЕКСИ (перевірити видимість крізь прилади спостереження, протерти від пилу прилади та їх шахти)

14. РЕГУЛЮВАННЯ (якщо мали місце порушення в роботі приводів керування - відновити їх регулювання)

15. СВІТЛО (перевірити зовнішнє та внутрішнє освітлення машини та роботу дорожньої сигналізації - повороти і гальма будуть відображуватися лише при запущеному двигуні)

16. КРІПЛЕННЯ (перевірити надійність кріплення БК та ЗІП, звернути увагу на те, щоб майно зовні машини не накривало радіатори, а також не заважало роботі лючка викидання піддону)

17. ЗВ'ЯЗОК (перевірити роботу засобів зв'язку між членами екіпажу та всередині мережі підрозділу)

18. ОСУШКА (перевірити колір силікагелю в патронах осушки прицілів та приладу ТКН-3 командира. Якщо рожевий - просушити або замінити патрони осушки)

19. ПРИЦІЛ (перевірити на наявність пошкоджень прціл 1А40 і захисне скло прицілу, якщо брудне - протерти)

20. ДАЛЕКОМІР (перевірити працездатність прицілу-далекоміра)

21. ПІДТІКАННЯ (перевірити наявність підтікань в моторно-трансмісійному відділенні та замаслювання повітроочисника)

22. ВПУСК (перевірити надійність затяжки хомутів впускного тракту двигуна)

23. ЖАЛЮЗІ (перевірити роботу жалюзі. Якщо працює важко, промити шарніри приводу та створок дизельним пальним)

24. РАДІАТОРИ (за необхідності очистити сітки радіаторів, самі радіатори продувкою їх зсередини назовні та за допомогою щітки)

25. ХОДОВА (перевірити стан вузлів ходової частини а також натяг гусенчної стрічки)

26. ЧИСТКА ЗБРОЇ (почистити та обслужити гармату, клин затвору а також кулемети та систему 902)

ПІД ЧАС ІНТЕНСИВНИХ БОЙОВИХ ДІЙ, коли люди втомлені, зберігається загальна напруженість обстановки щоденне технічне обслуговування зводиться до

1. ЗАПРАВКА (дозаправка несплуатаційних матеріалів до норми)

2. БК (дозавантаження боєкомплекту до норми)

3. НЕСПРАВНОСТІ (усунення несправностей, які не дозволяють машині рухатися та вести прицільний вогонь)

мовою оригіналу:

Підготовка озброєння машини до стрільби та обслуговування його після стрільби наведено окремою публікацією: Експлуатація бронетанкового озброєння та техніки: Підготовка озброєння Т-72 до стрільби та обслуговування його після стрільби (ebtot.blogspot.com)

Щиток приладів механіка-водія Т-72

У кого трапляються Т-72 з щитком приладів без єдиного підпису, або іноземною мовою

 просто залишу це тут

Вам допоможе це фото і маркер для CD

 

Сезонне технічне обслуговування танка Т-72

 Наведено перелік робіт з підготовки танка Т-72 до зимового (літнього) режиму експлуатації

СЕЗОННЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ

Проводиться з метою підготовки машини до особливостей зимової (літньої) експлуатації

ЛІТО-ЗИМА

Провести (за потреби) чергове ТО-1 (ТО-2) та додатково:

1. Замінити в баках літнє дизельне пальне зимовим або арктичним (якщо передбачається експлуатація за температури нижче -30

2. Злити воду і заправити систему охолодження антифризом марки М40

3. Перемикач ВОДА-АНТИФРИЗ на щитку МВ перевести в положення АНТИФРИЗ

4. Встановити зимову трасу живлення двигуна повітрям, для чого взяти з ЗІП машини щиток і встановити його на повітропритік над повітроочисником

5. Перевірити справність підігрівача пуском і роботою його протягом 2-3-хв.

6. Пустити двигун на 10-15 хв для випрацювання літнього пального з системи.

7. Злити воду з системи гідропневмоочищення приладів спостереження та прицілювання

8. Злити конденсат з відстійника повітряної системи, для чого відвернути пробку на 2-3 оберти, після чого закрутити її.

9. Обслужити повітроочисник

10. Перевірити повноту відкачування масла з КП

11. Перевірити працездатність фільтра-поглинача і герметичність повітряних трас ФВУ

12. Перевірити справність і роботу обігрівача бойового відділення шляхом вмикання вимикача ОБОГРЕВ БО

13. Перевірити стан брезента і утеплювального коврика, за необхідності відремонтувати їх.

ЗИМА-ЛІТО 

Провести (за потреби) чергове ТО-1 (ТО-2) та додатково:

1. Обслужити повітроочисник

2. Перевірити роботу сигналізатора граничного опору повітроочисника

3. Встановити літню трасу живлення двигуна повітрям, для чого зняти щиток з повітропритічного вікна в даху над силовою установкою та покласти його в ЗІП машини.

4. Злити антифриз з системи охолодження та заправити її водою з трикомпонентною присадкою.

5. Перемикач ВОДА-АНТИФРИЗ на щиті контрольних приладів механіка-водія встановити в положення ВОДА

6. Перевірити зарядженість балонів ППО контрольним зважуванням, за необхідності зарядити або замінити

7. Перевірити справність електричних ланцюгів системи ППО приладом ПК-11-2

8. Перевірити працездатність фільтра-поглинача

9. Заправити бачки системи гідропневмоочищення приладів спостереження та прицілів чистою водою.

10. Злити відстій з паливних баків, для чого злити по 3-5 л. палива з кожного з внутрішніх баків машини.

11. Замінити зимове дизельне пальне літнім дизельним пальним (дозволяється залишати в системі зимове пальне. Арктичне обов'язково замінити)

Сезонне технічне обслуговування танка Т-64

 Наведено перелік робіт з підготовки танка Т-64 до зимового та літнього режиму експлуатації

СЕЗОННЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ

Проводиться з метою підготовки машини до особливостей літньої (зимової) експлуатації

ЛІТО-ЗИМА

Провести (за потреби) ТО-1 (ТО-2) та додатково:

1. Замінити літнє пальне в баках машини на зимове, а у випадку передбачення температур нижче -30 - арктичним.

2. Перевірити стан та справність системи охолодження двигуна (герметичність системи та роботу пароповітряного клапана).

3. Злити воду і заправити в систему охолодження антифриз марки М40

4. Перевірити справність системи підігріву, для чого пустити підігрівач на 2-3 хв.

5. Перевірити справність і роботу ЕФП

6. Перевірити роботу обігрівача бойового відділення

7. Перевірити справність системи масловпорскування

8. Перевірити повноту відкачування масла з коробок передач

9. Пустити двигун на 10-15 хвилини для випрацювання літнього палива з системи

10. Злити воду з бачків системи гідропневмоочищення приладів спостереження та прицілів

11. Перевірити стан брезенту та утеплювального коврика. За необхідності відремонтувати їх.

ЗИМА-ЛІТО

Провести (за потреби) ТО-1 (ТО-2) та додатково:

1. Заправити систему живлення двигуна літнім пальним. Дозволяється допрацювання на зимовому паливі. Арктичне паливо потрібно замінити на літнє.

2. Злити антифриз з системи охолодження та заправити її чистою прісною водою з трикомпонентною присадкою. За необхідності промити систему охолодження.

3. Перевірити масу балонів ППО. За необхідності балони зарядити або замінити.

4. Перевірити справність ланцюгів термодатчиків

5. Перевірити стан пилових щитків, за необхідності відремонтувати

6. Перевірити справність вентиляторів ДВ-3

7. Заправити систему гідропневмоочищення приладів спостереження та прицілів чистою прісною водою

8. Встановити поропластову пробку між кришкою кормового відкачувального насоса і кришкою люка.

Контрольний огляд та щоденне технічне обслуговування танка Т-64

Наведений перелік робіт контрольного огляду, щоденного технічного обслуговування та підготовки до стрільби танка Т-64

КОНТРОЛЬНИЙ ОГЛЯД

Орієнтовний час проведення: до 30 хв.

Мета: Перевірка готовності машини до використання за призначенням

Коли проводити: Щоранку перед кожним першим використанням машини в окремий день

1. ОР (перевірити рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку системи) - для холодного двигуна між мітками 2 та 3 на щупі, для розігрітого вище 50град двигуна - між мітками 1 та 2.

2. МАСЛО ДВ. (перевірити кількість масла в баку системи змащування двигуна) - повна заправка 82л.

3. МАСЛО ТР. (перевірити кількість масла в трансмісійному баку) - після подвійної відкачки 38-40л.

4. АЗР (перевірити вмикання АЗР на щитку МВ та щитках НО та КТ) - всі АЗР повинні бути увімкнені

5. ППО (перевірити електричні ланцюги ППО) - на пульті П-11-5 лампи 1Б, 2Б, 3Б повинні горіти впівнакалу

6. ЗВ'ЯЗОК (перевірити роботу засобів зв'язку між членами екіпажу та всередині мережі підрозділу)

7. ПОВІТРЯ (перевірити тиск в балонах високого тиску) - 135...165атм.

8. ДВИГУН (пустити двигун доступним способом та перевірити його роботу на режимі холостого ходу та експлуатаційному)

9. ФАРИ (перевірити справність зовнішнього освітлення та дорожньої сигналізації) - коробка дорожньої сигналізації, її дублююча лампа і лампа ВТРАТА ВОДИ не працює при заглушеному двигуні - це нормально.

10. ПРИБОРКА (перевірити справність приладів механіка- водія, а також сигнальних ламп) прилади повинні адекватно відображувати роботу двигуна, а лампа ВТРАТА ВОДИ світитися впівнакалу

11. ЗАРЯДКА (перевірити заряд акумуляторних батарей на частоті обертання 2200 об/хв)

12. ТУЧА (перевірити наявність заглушок на трубах системи 902)

13. МГЕ (перевірити рівень рідини в поповнювальних бачках приводів ВН та ГН) - ГН не нижче нижньої риски в бачку, ВН планка установки живлення лівіше риски -50

14. СТАБ (перевірити роботу стабілізатора озброєння, далекоміра, датчиків крену, вітру, роботу ЦУ та аварійного повороту башти, а також, за необхідності, готовність до роботи комплексу керованого озброєння)

__________

КОНТРОЛЬНИЙ ОГЛЯД НА ПРИВАЛІ

Орієнтовний час проведення: до 15 хв.

Мета: Перевірка готовності машини до продовження використання за призначенням

Коли проводити: Під час привалів на марші, в перервах між атаками в ході бою (за першої ж можливості)

1. КРІПЛЕННЯ ЗІП (перевірити стан кріплення зовнішніх баків, ЗІП та табельного майна зовні та всередині машини) - згорнутий брезент не повинен заважати датчику вітру відкриватися

2. СІТКИ (перевірити та за необхідності очистити від листя, хвої, трави, тощо сітки над повітроочисником, радіаторами, повітропритоком компресора, нагнітачем)

3. ХОДОВА (перевірити стан ходової частини, усунути несправності. При необхідності заміни траків провести її на ЩТО)

__________

ЩОДЕННЕ ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ

Орієнтовний час проведення: до 120 хв.

Мета: Перевірка стану та підготовка машини до подальшого використання за призначенням

Коли проводити: в кінці дня використання машини, незалежно від пробігу, настрілу або напрацювання двигуна

1. МИЙКА (очистити машину від пилу та бруду зовні та всередині)

2. КОНДЕНСАТ (видалити конденсат з вологомасловідділювача-на кормі машини та вологозбірника-біля МВ)

3. ПОВІТРЯ (перевірити тиск у повітряній системі, після зупинки двигуна закрити вентиль)

4. ДОЗАПРАВКА (дозаправити машину паливом, маслом та охолоджувальною рідиною до норми)

5. ГПО (дозаправити бачки системи гідропневмоочищення приладів спостереження та прицілів)

6. ПІДТІКАННЯ (перевірити наявність підтікань в моторно-трансмісійному відділенні та замаслювання повітроочисника)

7. ЛЮК ГЕРОЯ (перевірити стопоріння аварійного люка)

8. ВИТЯЖКИ (перевірити ввімкненням вентилятор, нагнітач і клапани нагнітача)

9. ППО (перевірити справність ланцюгів ППО, замінити балони які зпрацювали)

10. СТЕЛАЖ (перевірити кріплення снарядів завантажених в бак-стелаж)

11. СИДІННЯ МВ (перевірити надійність переміщення та стопоріння сидіння механіка-водія)

12. ПРИЦІЛ (перевірити на наявність пошкоджень блок ГТН-12 і захисне скло прицілу)

13. СТАБ (перевірити роботу стабілізатора озброєння, далекоміра, датчиків крену, вітру, роботу ЦУ та аварійного повороту башти, а також, за необхідності, готовність до роботи комплексу керованого озброєння)

14. ДЕМПФЕРИ (перевірити демпфіювання приводів ВН та ГН стабілізатора)

15. КОНТРОЛЬ Д (перевірити працездатність прицілу-далекоміра в режимі "Контроль")

16. ВИВІРКА (перевірити вивірку нульової лінії прицілювання по віддаленій точці)

17. ХОДОВА (перевірити стан вузлів ходової частини а також натяг гусенчної стрічки)

18. ТУЧА (перевірити наявність заглушок на трубах систми 902)

19. ЛЮЧКИ (перевірити наявність пробок та лючків корпусу, легкість їх закривання та стопоріння)

20. ЧИСТКА ЗБРОЇ (почистити та обслужити гармату, клин затвору а також кулемети та систему 902)

ПІД ЧАС ІНТЕНСИВНИХ БОЙОВИХ ДІЙ, коли люди втомлені, зберігається загальна напруженість обстановки щоденне технічне обслуговування зводиться до

1. ЗАПРАВКА (дозаправка несплуатаційних матеріалів до норми)

2. БК (дозавантаження боєкомплекту до норми)

3. НЕСПРАВНОСТІ (усунення несправностей, які не дозволяють машині рухатися та вести прицільний вогонь)

__________

ПІДГОТОВКА МАШИНИ ДО СТРІЛЬБИ

Орієнтовний час проведення: до 90 хв.

Мета: Перевірка стану та підготовка озброєння машини використання за призначенням

Коли проводити: Перед використанням озброєння, якщо такі роботи давно не проводилися

1. ЧИСТКА (провести чистку гармати та кулеметів)

2. ПРОТИВІДКАТНІ (перевірити противідкатні пристрої гармати)

3. ВИВІРКА (провести вивірку нульової лінії прицілювання усього озброєння)

4. СМІТТЯ (перевірити чи немає сторонніх предметів під конвеєром МЗ)

5. КЛОЦ (перевірити стан клоца досилача)

6. КАЗНА ТА КЛИН (оглянути стан казенника, клина, напрямного лотка і патронника)

7. МГЕ (перевірити рівень рідини в приводах ВН і ГН)

8. МЗ (перевірити роботу МЗ на різних режимах)

9. СТАБ (перевірити роботу стабілізатора озброєння, далекоміра, датчиків крену, вітру, роботу ЦУ та аварійного повороту башти, а також, за необхідності, готовність до роботи комплексу керованого озброєння)

10. ЕЛЕКТРОСПУСКИ (перевірити справність ланцюгів стрільби та електроспусків гармати, кулеметів та системи 902)

11. ТРИМПЛЕКСИ (очистити прилади спостереження від пилу та бруду)

12. ПІДПІР (перевірити герметичність бойового відділення за підпороміром)